Три понятия — три разных вопроса
Эти три понятия часто путают, но отвечают они на разные вопросы.
- OEM-номер — номер, присвоенный производителем детали. Гарантия и техническая документация привязаны именно к этому номеру.
- Аналог — деталь другого производителя или бренда, выполняющая ту же функцию. Размеры и присоединение подходят, а ресурс и цена могут отличаться.
- Кросс-референс — обозначение одной и той же детали разными кодами: номер производителя, каталожный код поставщика, ваш прежний внутренний код. Это не разные детали, а разные названия одной детали.
Одна карточка или отдельные
Количество карточек определяете вы. Ситуации ниже показывают типичные варианты выбора:
- Та же деталь под другим кодом (код поставщика, прежний внутренний код) → одна карточка. Прежний код запишите в поле, по которому будет работать поиск.
- Согласованный аналог, разница в цене небольшая, влияния на гарантию и безопасность нет → можно вести в одной карточке; но себестоимость станет средней из двух цен (расчёт ниже).
- Между аналогом и OEM большая разница в цене → отдельная карточка; поле бренда заполняется по-разному.
- У аналога короткий ресурс или он влияет на гарантию → отдельная карточка; в отчёте о расходе он будет виден отдельно.
- Аналог согласован только для определённой группы машин → отдельная карточка и строка совместимости только для этой группы.
Как две цены в одной карточке смещают себестоимость
Если в позиции заказ-наряда в Reper Axis цена не введена вручную, расход списывается по средневзвешенной себестоимости карточки. Когда в одной карточке хранятся два разных бренда, среднее работает независимо от того, какая именно деталь установлена на машину.
Пример (цифры условные): на складе в одной карточке 10 штук OEM-фильтра по 1 500 TL и 10 штук фильтра-аналога по 900 TL. Среднее: (10 × 1 500 + 10 × 900) ÷ 20 = 1 200 TL. Когда будут установлены все двадцать фильтров, общая стоимость составит 24 000 TL и совпадёт с реальной суммой (15 000 + 9 000); но если смотреть на отдельные заказ-наряды, машине, на которую установлен OEM, записано на 300 TL меньше, а машине, на которую установлен аналог, — на 300 TL больше. Итог верный, а распределение по машинам и проектам неверное.
Если разница в цене небольшая, такой сдвиг можно не принимать во внимание; чем больше разница, тем лучше отдельная карточка сохраняет сопоставимость стоимости в расчёте на машину.
Кто принимает решение об использовании аналога
Применение аналога — зона технической ответственности: инженер по обслуживанию или начальник мастерской письменно решает, какая альтернатива допустима с учётом типа машины и условий эксплуатации. В примечании карточки записываются четыре сведения: какой бренд, на каких машинах, кто согласовал, в какую дату.
На машине, которая находится на гарантии, аналог может повлиять на гарантию; без письменного условия производителя аналог не устанавливают. Если на объекте возникла срочная потребность, принявший решение записывает обоснование в примечание заказ-наряда; на следующий день решение вносится в примечание карточки.
Как не потерять прежний код при поиске
Механик обычно просит деталь по номеру, который помнит наизусть, или по короткому названию. При поиске запчасти сканируются поля кода, наименования, OEM-номера и штрихкода. Если дописать код в конец наименования детали («... (прежний: HF-220)») или внести номер производителя в поле «OEM-номер», у поиска появится место, где он сможет эту деталь найти.
При выборе запчасти в заказ-наряде поиск в контексте машины выводит совместимые карточки вперёд. Сведения об аналоге передавайте через примечание карточки и поле бренда.
Ежегодная чистка
Составьте список карточек, по которым не было движения последние двенадцать месяцев, и переведите ненужные в неактивные. Карточку, по которой есть движения, удалить нельзя, её переводят в неактивные; так сохраняется записанная история. Если несколько карточек выполняют одну и ту же функцию, откройте отчёт о расходе запчастей в разрезе деталей и посмотрите, какая из них реально используется; неиспользуемая карточка переводится в неактивные, а примечание оставшейся обновляется. Об остальном порядке на стороне склада читайте в руководстве по складскому учёту запчастей.
