Причины простоя спецтехники классифицируются на двух уровнях
Причины простоя спецтехники сначала делят на пять основных классов, а затем на небольшое число кодов причин внутри каждого класса. Основные классы — плановый, внеплановый, ожидание, внешний фактор и логистика; основной класс говорит, чья это ответственность, а код причины — что делать.
Пример: экскаватор простоял три дня. Если в записи написано только «простой», никакого решения не следует. Если причина — неисправность, вопрос относится к мастерской и снижает готовность техники; если нет работы, вопрос к планированию; если погода, то ответственности ни у кого нет, но нужно посмотреть, есть ли этому соответствие в договоре аренды. Одна и та же трёхдневная запись попадает на три разных стола.
Зачем нужна классификация
Из одних и тех же данных о простое получаются четыре решения. Готовность техники считается по часам простоя; для вычета из аренды определяющее значение имеет то, в какой статус дня попал простой; простой из-за неисправности привязывается к затратам на ремонт; для ответственности важно, кто сделал запись и к какому классу она относится. Если причины перепутаны, портятся сразу все четыре решения: неисправность, записанная как ожидание, не попадает ни в число неисправностей, ни в время ремонта, показывает MTBF лучше, чем он есть, и привязывает вычет из аренды к неверному дню; а отсутствие работы, записанное как неисправность, раздувает время ремонта в мастерской.
О том, как дни соотносятся с арендой, то есть какой статус дня выставляется в счёт или вычитается из аренды, рассказано в руководстве по начислению за аренду спецтехники. Здесь речь о том, как аккуратно записать исходные данные такого расчёта, то есть сам простой.
Пять основных классов и кто за них отвечает
У каждого класса свой владелец. Это различие позволяет на еженедельном совещании высказаться нужному человеку.
- Плановый: обслуживание и капитальный ремонт, заранее поставленные в календарь. Ответственный — ответственный за обслуживание или начальник мастерской; цель — заранее сообщать о простое и сокращать его.
- Внеплановый: неисправность и авария. Ответственные — начальник по технике и мастерская; цель — снижать частоту и продолжительность.
- Ожидание: машина исправна, но нет ни работы, ни оператора. Ответственные — бригадир и начальник участка; это вопрос планирования.
- Внешний фактор: погода, официальный праздник, отпуск или местный запрет. Записывает начальник участка; повлиять нельзя, но соответствие в договоре проверяется.
- Логистика: перевозка и непоставка материала для работы. Ответственные — сторона отправки и закупок.
Как виды простоя в продукте ложатся на эту схему
В продукте видов простоя пять: внеплановый (неисправность), плановый (обслуживание), ожидание, перевозка и авария. Соответствие прямое: неисправность и авария относятся к внеплановому основному классу, обслуживание — к плановому, ожидание — к ожиданию, перевозка — к логистике. Для погоды и праздников используются статусы дня в табеле (Непогода, Праздничный день); для различий вроде «нет работы» и «нет оператора» фирма может добавить собственный статус дня. В записях о неисправностях категория неисправности, заданная фирмой, обязательна; коды причин внепланового класса в значительной мере и составляют этот список.
Пример списка кодов
Список ниже — исходный набросок; пример в каждой строке условный. Фирма сокращает его под свою площадку.
Пример списка для кодов простоя
| Класс | Причина | Пример | Кто записывает | В какой показатель попадает |
|---|---|---|---|---|
| Плановый | Периодическое обслуживание | Машина поставлена в мастерскую на обслуживание через 500 моточасов | Ответственный за обслуживание, по наряд-заказу | Время простоя для готовности; вне MTTR |
| Плановый | Плановый ремонт | Заранее запланированная замена ходовой части | Начальник по технике | Время простоя для готовности; затраты на обслуживание |
| Внеплановый | Неисправность (с категорией: гидравлика, электрика, двигатель и т. д.) | Лопнул шланг стрелы | Открывает оператор или бригадир; закрывается, когда мастерская вернёт машину в рабочее состояние | MTBF, MTTR, готовность; затраты на ремонт неисправности |
| Внеплановый | Авария | После столкновения машина не может работать | Начальник участка, по записи об аварии | Готовность; вычет из аренды зависит от вины; сумма возмещения и страховки в затраты не входит |
| Внеплановый | Ожидание запчасти (внутри открытой неисправности) | Ожидается запасной гидравлический насос | Та же запись о неисправности | Отдельно не отображается, входит в MTTR; простой продолжается, пока машина не станет работоспособной |
| Ожидание | Нет работы | Машина простаивает, потому что площадка под выемку не готова | Бригадир | Время простоя для готовности; в коэффициенте использования вычитается из знаменателя по статусу утверждённого табеля |
| Ожидание | Нет оператора | Оператор смены не пришёл, замена не назначена | Бригадир | Время простоя для готовности; читается вместе с записью о назначении оператора |
| Внешний фактор | Непогода | Работа остановлена из-за сильных осадков | Начальник участка, исправляя черновик табеля | День табеля; отметка о вычете из аренды — по договору |
| Внешний фактор | Официальный праздник | В праздничный день работа не велась | Начальник участка | День табеля; решение по аренде — по пункту договора о праздниках |
| Логистика | Перевозка | Машину перевозят на трале на площадку B | Ответственный за отправку; при отправке открывается простой на перевозке | Простой на перевозке; влияние на аренду зависит от ответственности за отправку |
| Логистика | Ожидание материала | Исправная машина стоит, потому что не пришла пика для гидромолота | Бригадир | Время простоя для готовности (ожидание); читается вместе с датами записи о закупке |
| Неопределённый (временный) | Причина не записана | Простой открыт, причина пуста | Закрывает начальник участка | Ни в одном решении ненадёжен; должен быть обнулён до закрытия месяца |
Порядок записи: кто, когда, какая запись
Порядок начинается с записи человеком у машины, а к концу дня собирается у начальника участка. В Reper Axis записи о неисправности, аварии и отправке сами начинают простой; для остальных случаев тот, кто имеет право вводить простой, записывает его вручную.
- Оператор или бригадир открывает неисправность с отметкой «машина не может работать»; простой начинается сам. Когда машина отмечена как работоспособная, он закрывается.
- Если в записи об аварии машина не может работать, открывается простой из-за аварии; в записи об отправке открывается простой на перевозке.
- Состояния ожидания — «нет работы», «нет оператора» и подобные — вручную вводит как простой тот, кому дано право вводить простои; на большинстве площадок это бригадир.
- Для каждого дня система формирует черновик дневного табеля из счётчика, простоя, отправки и назначения оператора; начальник участка исправляет и утверждает его (с помощью модуля табель машин).
- По окончании недели распределение простоев выносится на совещание; когда месяц заканчивается, табель закрывается.
Как неисправность превращается в запись о простое: пример хронологии
Пример: во вторник в 09:40 лопнул шланг стрелы. Бригадир открывает запись с категорией неисправности «гидравлика» и отметкой «машина не может работать»; простой начинается в эту же минуту. Ближе к полудню заказывается запасной шланг, а запись остаётся той же: время ожидания запчасти не отдельный простой, а часть открытой неисправности. В среду в 14:20 мастерская устанавливает шланг и отмечает машину как работоспособную, простой закрывается.
Получается один внеплановый простой общей продолжительностью 28 часов 40 минут; основной класс — внеплановый, причина — гидравлическая неисправность, записал бригадир и мастерская. На еженедельном совещании эта запись входит и в число неисправностей, и в время простоя. Время ожидания запчасти отдельно не показывается, оно входит во внеплановый простой открытой неисправности и в расчёт MTTR; фирма, которая хочет следить за этим временем отдельно, читает его по датам записи о закупке.
Правила записи: решение принимает фирма
Все правила ниже — решения, которые принимает фирма. Программа их не навязывает; если они не записаны, каждая площадка применяет своё правило, и площадки нельзя сравнивать друг с другом.
- Время начала и окончания записывается по реальному моменту. Час, записанный позже по памяти, делает время ремонта коротким, а готовность высокой; об определении показателей смотрите руководство по MTBF и MTTR.
- Единственная преобладающая причина: если одновременно две причины, запись относят к одной. Пример правила: спросите, могла бы машина работать, если бы в этот момент причина исчезла. Если дождь кончился, но шланг лопнул и машина не может работать, причина — неисправность.
- Для неопределённой записи назначьте ответственного за закрытие и срок. Например, начальник участка закрывает неопределённые простои до закрытия месяца.
- Порог короткого простоя: например, простои короче 10 минут можно пропускать без открытия записи. Если порог низкий, возникает усталость от записей, если высокий — частые мелкие простои становятся невидимыми.
- Пересекающиеся простои не считаются дважды; у одной машины в один и тот же промежуток часов остаётся одна запись.
- Список кодов пересматривается раз в год; изменение кода посреди месяца нарушает сравнение.
Распределение простоев условной недели
Цифры ниже — пример: пусть в группе из пяти машин за неделю записано в общей сложности 120 часов простоя.
Распределение простоев условной недели (порядок Парето, цифры условные)
| Основной класс и причина | Часы простоя | Доля | Накопленная доля |
|---|---|---|---|
| Внеплановый: неисправность (гидравлика) | 34 | 28,3 % | 28,3 % |
| Ожидание: нет работы | 26 | 21,7 % | 50,0 % |
| Внешний фактор: погода | 22 | 18,3 % | 68,3 % |
| Плановый: обслуживание | 16 | 13,3 % | 81,7 % |
| Логистика: перевозка | 10 | 8,3 % | 90,0 % |
| Ожидание: нет оператора | 7 | 5,8 % | 95,8 % |
| Неопределённый | 5 | 4,2 % | 100,0 % |
Чтение диаграммы Парето: одни и те же цифры, разные столы
Первые две статьи составляют половину недели, но они не попадают на один стол: 34 часа неисправности — тема мастерской, 26 часов отсутствия работы — тема планирования. Погода с 22 часами на третьем месте и не поддаётся управлению; о ней спрашивают только соответствие в договоре. Статьи, на которые фирма может повлиять (неисправность, нет работы, нет оператора, неопределённый), составляют 72 часа, то есть 60 процентов. Неопределённые 5 часов кажутся небольшими, но их нужно свести к нулю, потому что у этих часов нет владельца.
Время простоя, MTBF и MTTR видны по машинам и группам машин в отчёте о готовности. Если доля неисправностей растёт, следующий шаг — разбор повторяющихся причин; о методе смотрите руководство по анализу первопричин.
Как не раздуть список кодов
Когда схема становится беспорядочной, первый рефлекс — добавить больше кодов; но список из 40 кодов на месте работ не используется, бригадир выбирает первый подходящий на вид код. Для каждого нового кода достаточно одной проверки: приводят ли эти два кода на еженедельном совещании к разным решениям? Если не приводят, они объединяются в один код. То же правило действует и для категории неисправности: если гидравлическую течь и течь масла записывать отдельно, диаграмма Парето раздробится.
Когда вы затрудняетесь, смотрите на основной класс. Если основной класс верен, то даже при ошибочном коде причины решение об ответственности чаще всего оказывается правильным; если основной класс неверен, даже самый удачный код причины попадает не на тот стол.
