Suivi du compteur horaire et du compteur kilométrique : télémétrie, QR et saisie groupée

Fonctionnement du suivi du compteur horaire et du compteur kilométrique

Le type de compteur est défini par groupe de machines : heures moteur pour les engins lourds, kilomètres pour les camions. Les valeurs proviennent de trois sources. Sur les machines équipées d’une connexion télémétrique, les heures moteur sont récupérées régulièrement auprès du fournisseur et aucune saisie manuelle n’est nécessaire. Sur le terrain, l’opérateur scanne le code QR figurant sur l’engin et saisit la valeur actuelle ; un relevé effectué lors du ravitaillement en carburant est également ajouté à l’historique en tant que relevé. Au bureau, l’engin est sélectionné sur la page « Saisie des relevés », la dernière valeur s’affiche à l’écran, la nouvelle valeur est saisie et l’enregistrement apparaît immédiatement sur la fiche de l’engin.

Pour la saisie groupée, utilisez le bouton « Importer » de la page « Saisie des relevés » ; sélectionnez un fichier Excel correspondant au modèle, vérifiez les engins et les valeurs correspondants dans l’aperçu, puis traitez les enregistrements en bloc une fois la confirmation effectuée.

Qualité et contrôle des données

Les valeurs des compteurs ne peuvent pas être négatives ; si une valeur inférieure au dernier relevé est saisie, le système génère une erreur et le message du serveur s’affiche également sur un enregistrement se trouvant dans la file d’attente hors ligne. Un utilisateur autorisé peut corriger un enregistrement erroné, et la modification est consignée dans la piste d’audit avec l’indication de l’auteur et de la date. Chaque relevé est associé à une source : télémétrie, saisie mobile ou saisie groupée. La page « Heures moteur » de la rubrique « Listes de contrôle » répertorie les engins pour lesquels aucune lecture de compteur n’a été enregistrée, ceux affichant zéro et ceux qui n’ont pas été mis à jour depuis longtemps ; une analyse effectuée chaque matin génère une notification concernant les compteurs obsolètes. La page « Suivi » affiche la dernière position, les heures moteur et la source des données pour les engins équipés d’un système de télémétrie ; les connexions aux portails des équipementiers prenant en charge la norme ISO 15143-3 (AEMP 2.0), notamment Caterpillar, Komatsu, Volvo CE, Hitachi, John Deere et Liebherr, utilisent les identifiants du compte équipementier du client. Le bouton « Heures moteur » permet de télécharger les dernières valeurs de chaque engin sous forme de fichier Excel.

Lien avec les autres modules

Le compteur constitue la donnée la plus fondamentale du système. Les objectifs du programme de maintenance sont calculés à partir de la lecture actuelle ; à mesure que le compteur est mis à jour, les heures restantes et les seuils de déclenchement des ordres de travail sont actualisés. Le rapport sur la consommation de carburant par heure calcule le nombre de litres par heure-moteur à partir du compteur, et la vérification des heures de garantie se base sur le compteur lorsqu’une panne est signalée. La différence entre les relevés du compteur au moment du montage et du démontage indique la durée de vie d’un pneu. Le nombre de pannes pour 100 heures figurant dans les performances de l’opérateur est divisé par les heures moteur de la période d’affectation ; cette valeur dépend de l’âge de l’engin, du type de travail et des conditions du chantier, et constitue un point de départ pour la comparaison, et non une note de performance en soi. Un relevé final du compteur est demandé sur l’ordre de travail, car l’objectif d’entretien suivant en dépend. Lorsque des données de pointage validées sont disponibles, la feuille de pointage de l’engin relie les données du compteur et des arrêts à la discipline quotidienne.

À qui s'adresse-t-elle ?

Ce système a été conçu pour les parcs exploitant à la fois des engins équipés et non équipés de télémétrie. L’opérateur saisit les valeurs à l’aide d’un code QR à la fin de son service, le chef de chantier effectue une saisie groupée après sa tournée hebdomadaire, et le responsable de la maintenance comble les lacunes dans les données en traitant la liste des compteurs manquants. Une routine hebdomadaire de liste de contrôle garantit la qualité des données et empêche les délais d’entretien de prendre du retard.