Suivi des coûts de maintenance des équipements : main-d'œuvre, pièces détachées et service après-vente

Comment est mis en place le suivi des coûts de maintenance des équipements

Il n’existe pas d’écran distinct de saisie des données relatives aux coûts ; la configuration commence par deux définitions. Sur la page « Taux horaires », dans le menu « Entrepôt et coûts », la fonction « Nouveau taux » permet de saisir le projet, la date de prise d’effet et le taux horaire ; en l’absence de taux spécifique au projet, c’est le taux général qui s’applique, et la modification d’un taux n’affecte pas les ordres de travail existants. Sur la page « Paramètres » du menu « Accès », la devise par défaut est définie sur TRY, USD ou EUR ; un projet utilisant une devise différente remplace cette valeur sur sa propre fiche.

La fiche de coûts n'est visible que par les utilisateurs disposant de l'autorisation « Afficher les coûts » ; l'autorisation « Modifier les coûts » est également requise pour pouvoir la modifier. Les équipes de terrain peuvent travailler sans voir les chiffres.

Où les coûts s'accumulent

La même fiche « Coût » apparaît à la fois sur l’ordre de travail et sur la fiche détaillée de la panne. Les heures de main-d’œuvre sont saisies ; le taux horaire s’affiche automatiquement en fonction du projet et de la date, et peut être modifié manuellement si nécessaire. Le coût des pièces est calculé à partir du prix unitaire multiplié par la quantité totale des lignes de pièces figurant sur l’ordre de travail et ne peut pas être modifié manuellement ; le prix de consommation correspond au coût moyen pondéré en entrepôt. Les montants des factures sont saisis dans les champs « Service externe » et « Autres », et le total est mis à jour instantanément. Pour les engins loués, le montant journalier ou mensuel issu du contrat de location est automatiquement reporté dans la colonne « Location », les frais de transport liés à un transfert d’engin dans la colonne « Transfert », et les transactions de carburant dans la colonne « Carburant », le tout de manière automatique.

Le rapport que le responsable consulte

Sur la page « Rapport de coûts » du menu « Entrepôt et coûts », les filtres « Plage de dates », « Projet » et « Groupe de machines » sont sélectionnés. Le tableau affiche le total par machine ainsi que la ventilation par main-d’œuvre, pièces détachées, services externes, autres, location, transfert et carburant ; un clic sur une ligne ouvre l’ordre de travail et la liste des pannes correspondants pour cet engin. Le rapport est téléchargé au format Excel et chaque exportation est consignée dans la piste d’audit. Un utilisateur ne voit que les coûts des projets relevant de sa compétence ; ainsi, le rapport d’un chef de chantier ne dépasse jamais le cadre de son propre projet. Les récapitulatifs de coûts s’affichent sous forme de fiches compactes sur le tableau de bord de gestion.

Comment ce module s'articule-t-il avec les autres modules et à qui s'adresse-t-il ?

Le module coûts reflète les opérations : panne → ordre de travail → pièces et heures → coût engin. Le contrat de location vient de la fiche engin, le carburant du module Carburant, le transfert du module Transfert. Entretien en propre et location apparaissent côte à côte pour décider sur données. Amortissement, financement, assurance et frais généraux restent hors calcul ; pas de conversion de devise. Pour la facturation location et le coût projet, voir facturation location et coût projet. Convient aux entreprises BTP et mines multi-projets, avec taux horaires par projet et devises différentes à l'étranger.